1: 2025/12/02(火) 10:47:48.97
たとえば事業用（トラック）の場合、責任はその企業のトップが負うの？

まとめサイト速報＋
4: 2025/12/02(火) 10:48:50.01
>>2
だとしたらもう運送会社の社長なんて誰もやりたがらないやろな

35: 2025/12/02(火) 11:38:42.61
>>4
事故率減るからむしろしたいやろ

3: 2025/12/02(火) 10:48:14.62
まだ決まってない

5: 2025/12/02(火) 10:49:06.60
そら所有者やし仕事なら責任者やろ

6: 2025/12/02(火) 10:50:13.34
>>5
社長が罰ゲームポジションにならない？

7: 2025/12/02(火) 10:52:38.58
>>6
自動運転関係なしに会社の車なんて全部そうだから

9: 2025/12/02(火) 10:54:35.57
>>7
でも現状はドライバーに主な責任がいくやろ
社長も当然責任を負うけど

8: 2025/12/02(火) 10:52:55.65
実務上管理してるのは社長ちゃうやろ

10: 2025/12/02(火) 10:54:57.89
>>8
それならそのポジションが罰ゲーム的立場にならない？

12: 2025/12/02(火) 11:00:18.32
>>10
誰かがどこかで責任取るのは当然やん

14: 2025/12/02(火) 11:02:52.39
>>12
いやそこじゃなくて・・・
その責任取るポジション、相当嫌じゃない？へたすりゃ一年中被告人として裁判出廷やぞ

13: 2025/12/02(火) 11:01:04.65
法律では車メーカーが責任を負う

15: 2025/12/02(火) 11:03:36.40
>>13
でしょ
だからその責任者って相当やりたくないポジションにならないか？

17: 2025/12/02(火) 11:04:43.02
>>15
個人じゃなく会社が責任を負うんだから別良いでしょ

16: 2025/12/02(火) 11:04:36.14
車体からAIまで自社開発なら分かりやすくてええけど運転AIは外注の車メーカーとかだとどこが責任負うんやろか
そもそもAIに責任があるのかブレーキとか車体の整備やレーダーやカメラ等に物理的問題があっただけなのか
レーダーやカメラを制御するソフトに問題があったのかとか責任の所在を検証するのに時間がかかってなかなか補償されなさそうやな

19: 2025/12/02(火) 11:06:09.05
>>16
そんな責任の所在もハッキリさせてないもん販売出来んでしょ

29: 2025/12/02(火) 11:27:08.61
当たり屋に狙われそう

32: 2025/12/02(火) 11:29:36.90
まだ決まらんし永遠に決まらんやろな

38: 2025/12/02(火) 11:44:28.12
結局は飛行機恐怖症みたいなもんや
自分の行動と関係なく起こる不可避で理不尽な事故を極端に怖がる層は絶対に居る
普通の運転に比べて遥かに確率が低いことが証明されたところでな

43: 2025/12/02(火) 11:52:41.84
>>38
事故率や安全性の話をしているわけやないんやって

30: 2025/12/02(火) 11:28:21.59
プログラムの不備ならその設計に関わった会社ってのが筋な気がする

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1764640068/
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