1: 2025/11/30(日) 16:11:59.33
日本でしか売れないキューブ、マーチ、ティーダ、ウイングロード、、ステージア、プレサージュ、ラフェスタを廃止
マーチはタイ製に、ラフェスタはプレマシーのOEMに、エルグランドは10年以上ほったらかしてようやくモデルチェンジ
今の日産は世界で車売れてるんですか…？
マーチはタイ製に、ラフェスタはプレマシーのOEMに、エルグランドは10年以上ほったらかしてようやくモデルチェンジ
今の日産は世界で車売れてるんですか…？
2: 2025/11/30(日) 16:13:21.20
順当にモデルチェンジするだけでも違うだろうに
3: 2025/11/30(日) 16:13:22.85
CUBEとMARCH廃止はマジでガイジムーブ過ぎた
永谷園がお茶漬け廃止するようなもんやろ
永谷園がお茶漬け廃止するようなもんやろ
5: 2025/11/30(日) 16:14:05.57
>>3
麻婆春雨はどれにあたる？
麻婆春雨はどれにあたる？
6: 2025/11/30(日) 16:14:50.27
>>5
エクストレイル
エクストレイル
9: 2025/11/30(日) 16:16:49.21
>>3
マーチはともかくキューブはノートと住み分けできるんやから残しててもよこったのにな
マーチはともかくキューブはノートと住み分けできるんやから残しててもよこったのにな
4: 2025/11/30(日) 16:13:32.98
ノート1本で戦おうとするガイジ
7: 2025/11/30(日) 16:15:29.36
エクストレイル屋さん
8: 2025/11/30(日) 16:15:58.21
マーチが思いっきり東南アジアフェイスになってワロタわ
10: 2025/11/30(日) 16:17:54.96
ゴーンの改革の結果がこれ
11: 2025/11/30(日) 16:18:58.71
アメリカで安売りして台数稼いで
日本でそれなりの値段で売って利益稼ぐトヨタは正しいな
日本でそれなりの値段で売って利益稼ぐトヨタは正しいな
12: 2025/11/30(日) 16:19:32.22
「日本人は“変わらない”という哲学の大切さを知らない」
日本企業って変えなくて良いものは変えるくせに変えなきゃいけないものは変えないんよな
だから世界から取り残される
まあ無能って話なんやが
ToyotaはCOROLLA捨てないから大丈夫
日本企業って変えなくて良いものは変えるくせに変えなきゃいけないものは変えないんよな
だから世界から取り残される
まあ無能って話なんやが
ToyotaはCOROLLA捨てないから大丈夫
13: 2025/11/30(日) 16:19:43.23
更に利幅低いからってシェア持ってる商用車も廃止とかマジで終わってんな
14: 2025/11/30(日) 16:20:00.78
シーマもスカイラインと一緒になったしな
LSとクラウン売れまくってるのになくしてどうすんだよ
LSとクラウン売れまくってるのになくしてどうすんだよ
15: 2025/11/30(日) 16:20:02.48
左右非対称で左側通行の日本向けで作った２代目のキューブが
海外でワイんとこでも売ってくれや言われたとかなんとかあったな
海外でワイんとこでも売ってくれや言われたとかなんとかあったな
16: 2025/11/30(日) 16:20:28.47
日産車リセール悪いもんな
新車で買うとかあり得んよな
新車で買うとかあり得んよな
17: 2025/11/30(日) 16:20:35.84
基礎ボディを共通で作る事でコストカットできるから一斉にやったんだろ
しかしどれも似たような車になってしまって特性とか特徴も無くなったけど
しかしどれも似たような車になってしまって特性とか特徴も無くなったけど
18: 2025/11/30(日) 16:21:40.64
トヨタのアクアとプリウスの中古車がコスパ良すぎてな…
日産なんか欲しいとも思わん
日産なんか欲しいとも思わん
19: 2025/11/30(日) 16:23:40.00
軽の中古高いけど日産の軽は安いらしいで
20: 2025/11/30(日) 16:24:50.50
ホンダは海外で売れてるよ
21: 2025/11/30(日) 16:31:12.49
ゴーンのV字改革に利用しただけやからな
ティーダラフェスタティアナ新型Z GT-Rやらなんやら
ティーダラフェスタティアナ新型Z GT-Rやらなんやら
引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1764486719/
コメント
コメント一覧 (47)
テスラ乗ってる人にもガソリン発電機を載せてる人いるよねwww
toushichannel
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工業製品作ってるのに貴族にでもなったつもりの連中が頭ごなしに邪魔した結果だよ
toushichannel
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労組はパヨ気質で社内の権利よりも政治的活動ばかり
落ち目になってリストラ屋のゴーンを招き入れて車種を減らし、開発費もケチり、人も減らして見掛け上の一時的な利益を確保
日産の没落は２０年以上前から始まっていたんだわ
今更、どーにかなる状況じゃ無いぞ
180ｓｘ 3４ＧＴ－Ｒ エクストレイル ADバンと日産の新車を買ったがそれも１５年前で打ち止めだわ
今はプロボックス シエンタ ジムニーシエラを愛用中
toushichannel
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90年代のおもしろスポーツカーだけじゃなく、GT-R、スカイライン、フーガ、シーマ、エルグランドあたりも結構良かったんだけどね
順当にトヨタに追従しておくだけで生き続けられたのに
toushichannel
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今思えばアレが終わりの始まりだったかもしれない
toushichannel
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toushichannel
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文系が～とかじゃなくて車が好きで会社入ったわけでもないやつが出世しだすと終わる
toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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エンジンは１２００くらいになるだろうけどｅパワーのシステムは入らないかなあ
toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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次に選んだのはジムニーでした
グッバイ日産フォーエバー日産
toushichannel
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toushichannel
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でも俺みたいなおっさんはは絶対数では僅かだしな・・・
量販車で競争力がある車種が物凄く少ないのはほんと痛いわ
toushichannel
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ただ世界で売ってる車を日本で出さないから、日産は日本市場では完全に終わってるってだけで
ディーラーだって売る車なかったらどうにもならんわ
toushichannel
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toushichannel
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市場が縮小する日本から世界に目を向けるというのは理に適ってる
toushichannel
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一部の層にしか響かない車種をやめて万人受けする車種に注力した結果、誰にも響かない車種しか無くなった感じ。
たぶん、経営層に車好きが居ないんだと思う。
toushichannel
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他は貧乏すぎて私有車なんて買えない
後トヨタが強すぎるねん
欧米の政府を屈服させるバケモン相手に勝ち目あるのか？
しかも任天堂より無慈悲だし
toushichannel
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toushichannel
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ダサかっこいいとかじゃなくて、単純にダサい
未だにメッキグリルを推してるし
昭和末期みたいなデザイナー
toushichannel
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と言うことは、高額となってしまった車を買える層、つまり一定水準以上の金持ちしか車を買わない。
『一定水準以上の金持ち』が買いたいと思う車種が日産に有るのか？
昔の、サニーとカローラとファミリアとシビックで値引き競争で売っていた時代とは違うんだぞ。
toushichannel
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もはや日産自身も日本国内は視野に入ってないんだろうな。
toushichannel
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ルノー車のバッチ替えの販売も無いんだったら提携してる意味は無いでしょ
toushichannel
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営業車の論理を一般の自動車に持ち込んで自滅した
toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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