1: 2025/08/14(木) 13:16:46.19
関税の影響のせいにしてたけど
2: 2025/08/14(木) 13:18:18.15
日産は経営者がクズ
マツダは元から波がある会社
マツダは元から波がある会社
3: 2025/08/14(木) 13:18:34.53
その2社いらんやろ
マツダなんてキモオタしか乗ってないし
マツダなんてキモオタしか乗ってないし
8: 2025/08/14(木) 13:20:57.35
>>3
キモオタに振らないと勝てんやろ
キモオタに振らないと勝てんやろ
6: 2025/08/14(木) 13:19:42.35
ディーゼルなんかにしがみついていたから…
11: 2025/08/14(木) 13:22:03.11
ディーゼルパワーあるからな
しかもマツダのは世界一クリーンやし
しかもマツダのは世界一クリーンやし
15: 2025/08/14(木) 13:24:05.52
>>11
CX5ディーゼル捨ててたよな
あれどうなんや欧州だからなのか?
CX5ディーゼル捨ててたよな
あれどうなんや欧州だからなのか?
12: 2025/08/14(木) 13:22:40.43
救いよりも破滅を選んだ日産のほうがヤバい
14: 2025/08/14(木) 13:23:44.85
スバルも三菱もよう似たもんでしょ
22: 2025/08/14(木) 13:30:15.66
>>14
今は三菱平気だろ。
スバルはさらに平気なはずだったけどトランプのせいでそうも言い切れなくなった
今は三菱平気だろ。
スバルはさらに平気なはずだったけどトランプのせいでそうも言い切れなくなった
18: 2025/08/14(木) 13:25:40.58
よくわからんハイオク指定の謎エンジンを開発してドヤっても売れてないよな
27: 2025/08/14(木) 13:36:10.75
5がコケたらヤバないか
31: 2025/08/14(木) 13:38:12.08
>>27
ちょびっと顔いじってディーゼルラインナップ廃止
誰が買うんやろか
ちょびっと顔いじってディーゼルラインナップ廃止
誰が買うんやろか
29: 2025/08/14(木) 13:37:13.62
高級志向なら海外の車乗るんだわ
32: 2025/08/14(木) 13:39:44.79
そりゃでかいSUVを必死に売らなきゃ収益率低いやろな
スズキみたいな芸当はできん
スズキみたいな芸当はできん
35: 2025/08/14(木) 13:47:22.92
>>32
ちゃんと作れば良かったのに完全に未完成の不具合だらけの車を堂々と出してくるんやもん
そらこけるわな
ちゃんと作れば良かったのに完全に未完成の不具合だらけの車を堂々と出してくるんやもん
そらこけるわな
36: 2025/08/14(木) 13:49:49.14
日産大好き
37: 2025/08/14(木) 13:52:29.24
ロードスターだけだろ
マツダは
マツダは
42: 2025/08/14(木) 13:56:10.17
>>37
唯一興味は引くけど2シーターはストロングスタイル過ぎて無理だわな
唯一興味は引くけど2シーターはストロングスタイル過ぎて無理だわな
38: 2025/08/14(木) 13:52:36.59
他社「HV車!EV車!」
スズキ「前モデルより軽量化しました」
スズキ「前モデルより軽量化しました」
56: 2025/08/14(木) 14:06:23.65
>>38
600kg台の車とか怖すぎだわ事故ったらペシャンコになる
それでも最後に残るのトヨタ、スズキ、ホンダと思うけど
600kg台の車とか怖すぎだわ事故ったらペシャンコになる
それでも最後に残るのトヨタ、スズキ、ホンダと思うけど
47: 2025/08/14(木) 14:01:04.66
流石にCX5はコケないだろ
58: 2025/08/14(木) 14:09:25.59
ホンダ党ワイはホッとしてる
59: 2025/08/14(木) 14:11:20.60
>>58
ホンダとにかく二輪が強すぎるしな
ただfitとか見てるとデザイナーは変えて欲しいマジで
ホンダとにかく二輪が強すぎるしな
ただfitとか見てるとデザイナーは変えて欲しいマジで
60: 2025/08/14(木) 14:13:24.25
次買うの15MBにしようと思う
61: 2025/08/14(木) 14:13:52.11
接地感しっかりしてて今のマツダ車好きやけどな
引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1755145006/

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コメント一覧 (52)
あと、トランプが環境規制取っ払ってくれたおかげで、テスラにクレジット払わなくて良くなったから、トランプはマツダにとって恩恵だとのこと。
toushichannel
が
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マツダはマツダ3が前評判ほど売れず、CX-60が大コケしたのが大きいんだよな
個人的にFRベースのSUVを作るという気概は非常に評価できるんだが
toushichannel
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グリルがバカデカくなってジャガーなどを彷彿とさせる様になったと言えば高級感ありそうではあるけれど一般性を欠くことになった
toushichannel
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新型が出てもわかりにくい
性能的にもどこか他社より優れてるところがあるか、よくわかんないし
しかも新型のほうがデザインが少しダサくなっていたりする
toushichannel
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toushichannel
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工場閉鎖売り払って誤魔化すしかない危機感皆無の日産より研究開発やれてんだから
toushichannel
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関税は結構死活問題だと思う
toushichannel
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CVTトラブル
渋滞幹線道路でしぬかとおもった
二度と日産はのらないw
toushichannel
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toushichannel
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EVなんてのはバッテリーとリサイクル解決せんと使えんもんね
toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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安くて面白い車作る→売れて大きくなる→本気で理想の車作る→景気悪化で売れない→会社潰れかける→瀕死になる→寄せ集めで安くて面白い車作る
の繰り返し
toushichannel
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三菱はデリカ屋さん
スズキは「安っぽい?いや安いんです」←言うこと無し(良い)
ホンダはNシリーズ屋さん それ以外は劣化トヨタ
トヨタは壊れないのでコスパ良し
と思うプリウス乗り
toushichannel
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車に興味なければトヨタホンダでしょ、興味あればマツダなんか選ばない。
誰が買うの…?
toushichannel
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別に会社が傾くとかそういう状況じゃないから日産と比較するのは失礼すぎる
toushichannel
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普通 ホンダ、三菱
やばいかも マツダ
死亡 日産
toushichannel
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toushichannel
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ルマンどまり
toushichannel
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toushichannel
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それぐらいヤバい
ラージクラスに注力し過ぎて社内ソース使い切り
おまけにお役所化してトラブルを知っていながら市場投入した役員判断よ
toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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2060年に日本人は4000万人近い総人口が消えるから、将来的にトヨタ、ホンダと国内の販売台数を無理に競うよりも内需に頼らないメーカーとして中国での販売が伸びる方が、事業規模が縮小しても生き残る可能性は高い
toushichannel
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アメリカでの外需を伸ばすトヨタやホンダの他のメーカーも、SNSの連中がトランプとアメリカという国が親日じゃないって目を覚ましたら、日本企業を売国奴として叩く連中の魔の手にいつ掛かるかわからない
toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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ホイール毎に独立のロータリーとか付けたPHVのGTRやZきぼんぬ
toushichannel
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今もエラーが出まくる。距離走らないとだめみたいやね。
乗り心地はマジでいいんだけどなぁ…(実家の仕事の手伝いでディーゼル車を免許取ってからずっと運転してたからディーゼル気にならない民)
toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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