インド「EV人気」急落、内燃車回帰54%の衝撃！成長鈍化のEV市場

2025年04月23日

カテゴリ:
ビジネス

62ｺﾒﾝﾄ

1: 2025/04/23(水) 17:04:57.49 ● BE:662593167-2BP(2000)

sssp://img.5ch.net/ico/nida2.gif
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac0b84ce896e08917d5f141fbaa8227126aa3300

■成長鈍化に悩むEV市場

　電気自動車（EV）導入に陰りが見え始めている。インドでは、電動車への関心がやや後退し、内燃機関（ICE）車の人気が再び高まっている。

　インド自動車市場で中心的な存在を占めるのはタタモーターズだ。同社はEVの普及に積極的であり、2023年にはインド国内でEV市場のシェア60%を占めていた。EVメーカーとしてのブランド転換も進んでいる。そのタタモーターズをもってしても、今、電動化の流れに陰が差しつつある。

　国際コンサルティング会社デロイトの調査によると、インドの消費者はEVに対し、

・価格の高さ
・航続距離への不安
・充電インフラの未整備

といった課題を理由に、関心を低下させているという。

　調査では、バッテリー式電気自動車（BEV）を購入の選択肢に挙げた消費者は8%にとどまった。2024年調査の10%から後退している。ハイブリッド車（HV）やプラグインハイブリッド車（PHV）を含めたカテゴリー全体でも、支持率は46%から41%へと縮小した。一方で、ICE車を次の購入候補に挙げた層は、2024年の49%から今回54%へと上昇した。

　ただし、EV販売台数そのものは微増傾向にある。2024年度の販売台数は9万1607台で、翌2024～2025年度には10万7000台に拡大した。普及率も2.3%から2.6%へとわずかに上昇している。

　とはいえ、今後さらにEVへの関心が薄れれば、普及率が再び下降に転じる可能性も否定できない。

まとめサイト速報＋

2: 2025/04/23(水) 17:05:35.53

EVなんて普及するわけないのに

97: 2025/04/23(水) 18:16:36.87

>>2
完全否定はしないが今ではないのも事実

119: 2025/04/23(水) 18:49:56.93

>>2
大阪万博で中国製のEVバスが活躍してるの知らなそうで草

13: 2025/04/23(水) 17:15:01.93

そういや、空気自動車なんてのもやってたけどどうなった？

100: 2025/04/23(水) 18:17:35.10

>>13
燃料電池じゃないの?
水素を燃料にして酸素は空気中のモノを使うってだけだし

19: 2025/04/23(水) 17:17:10.33

地方は電力不足だしなw
カレーで発電出来るようになれば良いけど

21: 2025/04/23(水) 17:17:46.48

EV乗ってたらガンジス川の辺で焼いてもらわなくても済むんじゃね

31: 2025/04/23(水) 17:26:27.24

evの個人所有は厳しいな。
周辺設備含めて購入できるバスとかが
ev普及の最初だよな

36: 2025/04/23(水) 17:28:42.66

>>31
バスに関しては、バッテリー重量と積載スペースの関係上
BEVよりFCVの方が良くなってしまうので
今現在もFCVバスが都内を元気に走ってる状態

75: 2025/04/23(水) 17:57:44.08

何でみんないきなり買わなくなったんだろう
みんなそんなにイーロン・マスクに憧れていたの？

79: 2025/04/23(水) 18:00:10.75

>>75
補助金が終わってガソリン車より高くなったから

77: 2025/04/23(水) 17:59:28.07

今の普通車のバッテリー4つ分くらいの大きさで、3000kmくらい走れればワンチャンあるよな

82: 2025/04/23(水) 18:02:11.25

EVは不便

89: 2025/04/23(水) 18:07:21.06

とりあえずブラジル並みのバイオエタノール混合から初めて
最終的にはバイオエタノール100％で走らせるようにすれば
CO2も資源も問題ない
昔と違って今はセルロースを糖化する技術があるから
食糧問題とも無縁だ

95: 2025/04/23(水) 18:14:53.43

電動チャリ並みの大きさの電池で家庭のコンセントでお手軽に10分充電で航続距離500km走れるようになったら全てＥＶに置き換わるだろうね。

98: 2025/04/23(水) 18:16:50.34

下取りがゴミだしな

101: 2025/04/23(水) 18:18:59.11

日本の軽自動車なんてアメリカでプレミアム価格付く位なのに

103: 2025/04/23(水) 18:20:59.27

ホンダさんなめるなよ

126: 2025/04/23(水) 18:54:36.84

最近アメリカもヨーロッパも中国も東南アジアもEVが順調に増えてる
難癖つけるところがなくなってインドに手を出したか

131: 2025/04/23(水) 18:58:17.39

バッテリー寿命≒製品寿命による
リセールバリューの低さが最大の欠陥だろ
高額商品なのに資産価値がないってのが致命的

134: 2025/04/23(水) 19:02:24.13

EVも不便だが、内燃機関も最近はどんどんガススタンドなくなってて心細いぞｗ

135: 2025/04/23(水) 19:03:27.54

確かスズキが凄いんだっけ？
軽乗ってんの？
インド人ってガタイ良さそうなのに

138: 2025/04/23(水) 19:10:54.77

充電一回あたりの走行距離短いし充電にも時間かかるし寒さに弱いし
バッテリー交換式スタンドが充実してない限り普及は困難だろうな
そして交換式スタンドは窃盗防止のためにかなりの金かけなきゃいけない

153: 2025/04/23(水) 19:24:48.25

>>1
というかEVって気温が0度になると一気にバッテリー容量が減るって聞いたけど雪国とか真冬は大丈夫になったの？
というか氷点下になるともっと激減するらしいけどマジ？

163: 2025/04/23(水) 19:42:46.23

インドではガソリン車のこんなのが軽自動車より安いんで

世界中なんでコイツラただの棺桶の軽自動車に200万も250万も出してんだ？
基地外なのか？って思われてますんで
EVを選ばず棺桶買う俺たち賢いー

164: 2025/04/23(水) 19:42:59.70

電池の革命とか起きない限りEVなんて普及しないだろ

165: 2025/04/23(水) 19:44:44.68

2000ルピーで修理できないじゃん

168: 2025/04/23(水) 19:46:41.57

納車式でみんなで踊ってるんだろうね
間違いない

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1745395497/

タグ：: #EV車; #インド

厳選記事！！

コメント一覧 (62)

- 1. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:15
- インドと中国でガソリン車やディーゼル走られると周辺国は逝くな
  排ガスもあまあま　基準も微妙
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  toushichannel
  
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- 2. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:23
- インドの気温だと、バッテリー寿命に明らかに影響が出る気がするが…。
  そこんとこ、どうなんだろうね。
- 0
  
  toushichannel
  
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- - 25. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 01:14
  - >>2
    EVは高温にも弱いからな
    日本でも夏に八王子とかで充電ステーションが動けなくなってたり
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    toushichannel
    
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- - 42. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 08:08
  - >>25
    充電ステーションは動きません
    お前は何を言ってるんだ?
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    toushichannel
    
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- - 55. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 12:05
  - >>42
    「動く」＝「稼働する」事だと普通の学がある日本人ならちゃんと判るんだけどね
    君はアスペなのか？それとも翻訳ソフトを通してる外国人なのかどっちだい？
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    toushichannel
    
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- - 40. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 08:06
  - 119: 2025/04/23(水) 18:49:56.93
    >>2
    大阪万博で中国製のEVバスが活躍してるの知らなそうで草
    
    コイツ相当頭わいとるな（笑）
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    toushichannel
    
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- 3. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:23
- 修理代がバカ高い、中古で買い叩かれる
  この二点だけでも資産価値が低い
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  toushichannel
  
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- 4. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:26
- 未だに暑さ寒さでバッテリーダメになると思ってる人いるんだな
  
  情報のアップデートが止まってるようだ
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  toushichannel
  
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- - 6. 名無しの投資家
  - 2025年04月23日 23:29
  - >>4
    具体的に教えなさいよ。
    
    インドの最高気温、普通に45℃超えて路上はもっと上がるんだぞ。
    温度管理が進歩したつっても、それをどうこうできんの？　マジで？
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    toushichannel
    
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- - 14. 名無しの投資家
  - 2025年04月23日 23:45
  - >>6
    45℃でなぜバッテリーがダメになるのか具体的に教えなさいよ
    そんなデータも実態もないから教えようがないけどなｗ
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    toushichannel
    
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- - 21. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 00:02
  - >>14
    何故も何も事実としてダメになっているんだから意味がない
    
    そもそも未だに急速充電で30分かけても満充電にならない時点で実用なんて無理
    24時間で48台しか充電できないんだよ？
    もし完全にガソリン車廃止してオールEVだと仮定して考えてみ？
    
    今の2～3分で一週間はもつガソリン車ですらガソスタが混んで待つ事すらあるのに、EVなんてそれこそ地獄みたいになるよ
    絶対に普及なんて無理
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    toushichannel
    
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- - 20. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 00:01
  - >>4
    最近はリン酸鉄リチウムイオン電池が流行ってきてるけど
    安全性に関しては比較にならないほど高いみたいだ
    でも高温環境には強いみたいだが低温環境には滅法弱いと書いてあるな
    低温環境に強いバッテリーって電気使って温めたり断熱材で保護してあったりって感じか
    まぁ効率は悪いだろうな
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    toushichannel
    
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- - 54. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 12:04
  - >>4
    これぞ中卒EV信者ｗ
    自身を情報強者と勘違いしセルフグッドｗ
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    toushichannel
    
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- 5. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:28
- 用が無いところに用を作ってるだけ。
  充電とか修理とかどうすんの、って話。
  ユーザーが求めているのは安価で低燃費でシンプル機能のガソリン車。
  もう家電ハイテク品メーカー品は新機能がネタ切れでやる事が無い。
  ハイテク企業大企業は製品に付加価値が付けられなくてもうすぐ一流大卒の貧乏人が働く産業職業になる。
  技術や文明の進歩は集約化集積化であっても‘高度化’では決してなかったと言う事。
  タワマンなんかも何の意味も無いってもうすぐみんな気付くだろうね。
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  toushichannel
  
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- 7. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:33
- バッテリー技術が進歩していないのにEVなんて無理
  長距離トラックや長距離貨物船や航空機が石油なのが答え
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  toushichannel
  
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- 8. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:34
- スマホですら使ってるとバッテリーヘタるのに
  それを想像を絶するレベルで大量に積み込んだ車とか
  不幸な未来しか想像できんだろ
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  toushichannel
  
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- 9. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:36
- 現状で使われてる車全てをEVに置き換えるには
  レアメタル等素材が足りないと言う試算が出てる時点で
  そもそも無理なんよ。
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  toushichannel
  
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- 10. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:40
- EVはイノベーター理論通りにキャズムを超えられずに廃れる。
  工芸品としてＱＣＤもニーズも満足できない典型的なゴミ。
  承認欲求だけで生きている新しい物好きが人柱になって終わる製品。
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  toushichannel
  
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- 11. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:41
- インド人「やっぱりスズキ！」
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  toushichannel
  
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- - 15. 名無しの投資家
  - 2025年04月23日 23:46
  - >>11
    なおスズキもEVシフトしてる模様
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    toushichannel
    
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- - 53. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 12:03
  - >>15
    きちんとICEを残しているのがスズキ
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    toushichannel
    
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- 12. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:43
- EVは中古車市場に乗らないって聞いたんだけど、そうなのかな？
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  toushichannel
  
  がしました
- - 16. 名無しの投資家
  - 2025年04月23日 23:49
  - >>12
    テスラが政治的に死んでて中古無理になってるけどそれ以外は何ら問題なく中古で売られてるよ
    
    EVは中古では売れないんだって騒いでるエアプいるけど普通にグーネットとかで高値で中古売買されてるからね
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    toushichannel
    
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- - 48. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 09:28
  - >>16
    テスラは他のEVと違う
    おそらく性能よりもの大きなバッテリーを積んでる、補助金産業だからできることだな
    低価格では作れないし、一般人が買える程度までコストダウンするのも無理
    自動運転も低コストの画像処理式トしかできず、他の大手メーカーの高コスト・ミリ波に
    大きく遅れを取ることになってしまったほど、経営に余裕が無くなってる
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    toushichannel
    
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- - 61. 名無しの投資家
  - 2025年04月25日 11:57
  - >>16
    あ、日本製EVじゃなくて、
    中華EVが（世界の）中古市場でどうなってるのかな…？
  - 0
    
    toushichannel
    
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- - 34. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 06:53
  - >>12
    一番の理由はバッテリーが劣化するからやで。
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    toushichannel
    
    がしました
- - 60. 名無しの投資家
  - 2025年04月25日 11:52
  - >>34
    バッテリーを乗せ替えたら中古市場に乗れるってことかな？
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    toushichannel
    
    がしました
- 13. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:45
- 原子炉を積めば航続距離数万キロとか狙えるのに
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  toushichannel
  
  がしました
- - 19. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 00:00
  - >>13
    車って１０万kmで１００万円くらいのガソリン代だけど、
    小型原子炉だけで数千万円掛かるだろｗ
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    toushichannel
    
    がしました
- - 32. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 06:46
  - >>19
    マジレスすんな(笑)
  - 0
    
    toushichannel
    
    がしました
- - 35. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 06:55
  - >>19
    頭の良いバカっぽくて好きやぞ
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    toushichannel
    
    がしました
- 17. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:52
- 部品点数少なくなるから安くなるって言われてたのに
  全然安くならんよな
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  toushichannel
  
  がしました
- 18. 名無しの投資家
- 2025年04月23日 23:58
- EV走ってたら活躍してるとかいう意味不明な解釈してる奴がいて草
  ミニ四駆走ってたら「ほら走ってる！！」とか言ってそう
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  toushichannel
  
  がしました
- - 47. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 09:19
  - >>18
    ミニ四駆は電動化率１００%だな
    よかったよかったwww
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    toushichannel
    
    がしました
- 22. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 00:03
- なおバッテリー交換で200万です
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  toushichannel
  
  がしました
- 23. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 00:14
- 個人所有より公共事業向きだな
  中国すら個人の数が地味に減ってる
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  toushichannel
  
  がしました
- 24. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 01:01
- そりゃそうだろ・・・インフラ整ってないのに車だけあってどうすんだよ
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  toushichannel
  
  がしました
- 26. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 01:53
- EVの一番の問題はインフラ整備
  充電ステーションのパワーパックの寿命が短くバカ高い
  電気を売るだけではオーナーが儲からない
  
  補助金が切れた充電設備を家庭に置いたら
  ガソリン車よりトータル倍ぐらいEVの方が高くなる赤字装置になる
  しかもコロナワクチンよりも高い確率で発火のリスクを持っている
  中国ですらEV充電をマンション屋内駐車場で禁止にしたぐらいヤバイリスク持ち
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  toushichannel
  
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- - 27. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 02:05
  - >>26
    家庭の太陽光発電なら電気代がタダだからガソリン車より高くなるわけが無い
    なんて言ってる人は太陽光にもパワーパックが必要なのを分かってない
    それに売電も補助金で買ってただけ
    
    太陽光パネルは30年以上持つぞなんて思ってる人へ伝える現実
    補助金の切れたパワーパックの交換がバカ高くて
    パワーパックが壊れたらパネルが生きてても太陽光発電は終了
    野外の大規模施設が壊れた分は放置されている理由がそれ
    
    バッテリーだけブレイクスルーが起これば大丈夫なんて嘘
    充電設備のブレイクスルーも必要で全個体電池みたいに、これに関しては話題すら出てない
  - 0
    
    toushichannel
    
    がしました
- - 58. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 12:21
  - >>27
    ペロブスカイト太陽電池は？
  - 0
    
    toushichannel
    
    がしました
- 28. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 02:51
- 送電ロス
  充電ロス
  これらのエネルギーロスがある限りエコなんて嘘っぱちだからな
  
  軌道エレベーターで宇宙発電してエネルギーを世界各地になんらかの光エネルギーでどこにでも
  空中を送電できるような時代でもこなきゃ
  結局は火力発電を元にしたエネルギーの無駄使いでしかない
- 0
  
  toushichannel
  
  がしました
- - 31. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 06:45
  - >>28
    欧米「日本の高効率石炭発電には化石賞！ワイらのオンボロ石炭火力とオンボロ天然ガス火力はクリーンなんだーい！」
    そーいやイギリスが日本から石炭を輸入していると偽装しているのがバレてたな
    CO2排出権取引詐欺って美味しいんだろうねぇ
  - 0
    
    toushichannel
    
    がしました
- - 38. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 07:56
  - >>31
    流石にネットの煽り記事を信じすぎ
    イギリスの石炭輸入はオーストラリア→日本→イギリスなのはあってる
    あいつらはイギリスには炭鉱が沢山あるのにエコを理由に掘らずに輸入は陰謀だって騒いでる
    実際はイギリスの石炭は現代の製鉄には使えない質ってだけだ
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    toushichannel
    
    がしました
- - 59. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 12:33
  - >>38
    と日本がダーティーな石炭を輸出してきたんだーい！
    って喚く海外出羽守を守る海外出羽守ｗ
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    toushichannel
    
    がしました
- 29. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 06:05
- 長距離運送トラックとか特に無理だよね
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  toushichannel
  
  がしました
- 30. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 06:42
- 当たり前だの何とやら
  社会体制がEV用になっていないのにEVだけの社会になると思う知恵遅れの末路よ
  発電インフラを考慮できない低知能が本当に多いな
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  toushichannel
  
  がしました
- 33. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 06:50
- 殆どの国で社会体制としての発電体制は「昼間に大電力、夜間にめっちゃ減る」ってカタチ
  でその昼間の大電力をギリギリ満たす発電量を鑑みて発電所を建設する
  これもエネルギーソースを複数にして危機対応してね
  
  だから今のEV教がやってるように充電スタンドを街中に建てろ！昼間の充電速度を早くするんだ！って行為時代が大間違いだってのは、このエネルギー問題を知っている人には判っていると思う
  
  つまりEV信者はこの部分すら理解できずにEV狂信してる愚か者って事
  一部の人だけが「あぁ夜間充電をしてその電力範囲で昼間使用ね」って・・・これが殆どの人になってなきゃおかしいのにEVメディアはそれすらしないできない無能ばかり
- 0
  
  toushichannel
  
  がしました
- 36. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 07:34
- タイも中華EV絶好調って言ってたが売上げ激減、現地生産も激減って記事が出始めたな。
  チャイナマネーで記事かいてる文屋はいまだに東南アジアでEV好調とか記事連発してるけど
  一度EVに流れた客が短期で内燃機関に回帰する。これが全ての結果でしょ。
  乗った上でダメ出ししてんだよ
  ネットのEV推しって車を持たない層じゃないかな。
  論調がアホ過ぎる
- 0
  
  toushichannel
  
  がしました
- 37. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 07:43
- そもそもスタートラインの地球温暖化の原因がCO2というのがインチキ。大気中のCO2の割合は0.04%。産業革命時には0.02%で２倍にはなってるがそんな微量で温暖化しない。世界中でフランスが言い出した排出量取引サギに引っかかってバカみたいだ。
- 0
  
  toushichannel
  
  がしました
- 39. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 08:03
- アンケートの結果減りました
  でも実売は増えてます
  
  じゃあEV普及は進んでるじゃん
  馬鹿を炙り出すための罠か
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  toushichannel
  
  がしました
- 41. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 08:08
- EV信者って「バッテリーのブレイクスルーがあれば全てEVになる」って言うがアホなんだろうね。
  中国が5分で8割充電500km走れますって発表も信じちゃう。
  電池の能力が上がってもそれをフル充電するエネルギー総量は同じよね。
  それを5分でブッ込むってどんだけ高電圧大電流って話よな
  ブッといケーブル使っても焼ききれるような容量になるのは少し計算したらわかると思うがな
  既存の送電線では無理だから充電ステーションに昇圧用の変電所でも作るんかね？
  エコですなぁ。
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  toushichannel
  
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- - 43. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 08:12
  - >>41
    EVは電力グリッドがクリーンな地域（例：ノルウェーやスウェーデン）ではガソリン車より明らかにエコ。ただし、化石燃料依存の電力が多い地域（例：中国や日本の）では、ライフサイクル全体で見るとガソリン車とCO2排出量が同等か、場合によってはEVが上回ることも。　
    AIの回答
    
    世界がなんで太陽光発電してるのか理解できてなさそう
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    toushichannel
    
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- - 44. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 08:36
  - >>43
    充電時間の話をしてるんだけど。
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    toushichannel
    
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- - 46. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 09:00
  - >>43
    ＡＩ利用もいいけどたまには自分の頭も使った方が良いぞ
    使わないと余計にバカになる
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    toushichannel
    
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- - 56. 名無しの投資家
  - 2025年04月24日 12:06
  - >>43
    AIの回答（）
    君が知識をちゃんと学んだことが無く、自分好みの回答が出るAI頼りな奴だって自己紹介かｗ
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    toushichannel
    
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- 45. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 08:56
- 電気つくるために二酸化炭素をがんがん放出してるんだからコメディだろ
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  toushichannel
  
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- 49. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 09:43
- ワイは10年前から言ってたけどEVがゴミってことにやっと世界が気がつき始めたか
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  toushichannel
  
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- 50. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 09:54
- 悲報　テスラ66パーセントの減益　トランプと組んで反感を買った模様
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  toushichannel
  
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- 51. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 09:57
- BYD　日本で軽EVを発売する予定
  車体に比べて電池が・・以下略
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  toushichannel
  
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- 52. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 09:59
- 朗報　軽トラ　欧米への輸出が10年で10倍になった
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  toushichannel
  
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- 57. 名無しの投資家
- 2025年04月24日 12:08
- 殆どの日本人：こうなる事は判っていた
  多くの外国人：やってみるまで判らなかった
  
  これがそもそもの基礎知識の違いよ
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  toushichannel
  
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- 62. 名無しの投資家
- 2025年04月25日 15:45
- 海外のEVオーナー
  
  雪の降る中
  「おいテスラ車を11時間充電させたぞ。バッテリー残量は50％！？」
  「そんな時はこれ、家庭用高速充電機。なんと2時間で満タンだぜ」
  「HAHAHAHA」
  
  それ大丈夫かよ
  ドライヤーと電子レンジでブレーカー落ちる時代じゃねえけど
  本当にそんな改造品付けて大丈夫かよ
  野外の30分の急速充電器は専用の送電線使ってるんだろ？
  中国で充電中に発火する原因ってこういうのじゃねえの？
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  toushichannel
  
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