1: 2025/02/06(木) 17:44:17.35
これどうすんの
2: 2025/02/06(木) 17:46:03.13
あっ、ホンハイでいいっす……
3: 2025/02/06(木) 17:47:52.71
ホンダが駄目ならうちも気が変わって無理とホンハイ言い出しそう
9: 2025/02/06(木) 17:52:43.23
>>3
違約金付きやからなあ
違約金付きやからなあ
5: 2025/02/06(木) 17:50:05.13
日産は自力で経営立ち直せると思ってるんか?できるならこんな事になってないやろ
6: 2025/02/06(木) 17:50:45.35
GTR屋さんになるしかない
7: 2025/02/06(木) 17:51:31.01
>>6
なれんやろ
500万台の生産能力あるんやぞ
なれんやろ
500万台の生産能力あるんやぞ
8: 2025/02/06(木) 17:51:47.54
役員60人「技術も従業員も産業もどうでもいいから役員報酬は守ってくれ!」
こんなゴミどもの会社を救う企業なんかあんの?
こんなゴミどもの会社を救う企業なんかあんの?
11: 2025/02/06(木) 17:53:03.82
>>8
守るで!(1年くらいはな
こうやって海外に買われていくんや
ホンダは真面目すぎる
守るで!(1年くらいはな
こうやって海外に買われていくんや
ホンダは真面目すぎる
17: 2025/02/06(木) 17:55:23.64
>>8
役員報酬総額
日産 30億円
ホンダ 10億円
こらあかんわ
役員報酬総額
日産 30億円
ホンダ 10億円
こらあかんわ
20: 2025/02/06(木) 17:56:10.04
>>17
ゴーンがアホ程の貰ってたから自分たちもってか
ゴーンがアホ程の貰ってたから自分たちもってか
21: 2025/02/06(木) 17:56:48.40
>>17
ここまでくると寄生虫やな
日産の社員が不憫やで
ここまでくると寄生虫やな
日産の社員が不憫やで
10: 2025/02/06(木) 17:52:52.93
テスラという話が出てるぞ
よかったじゃん
よかったじゃん
12: 2025/02/06(木) 17:53:31.99
ステランティスに入れてもらおう
13: 2025/02/06(木) 17:53:44.48
ホンハイなんかに行ったらもっと厳しい条件来るぞ
経営陣半分以上切れって言われそう
経営陣半分以上切れって言われそう
14: 2025/02/06(木) 17:54:12.43
さほど擦り合わせてない段階で経営統合しますいうてやっぱ辞めるってのがヤバイどちらもヤバイ
15: 2025/02/06(木) 17:54:34.53
トヨタに頭下げればスバルやマツダと対等な関係になれる訳やが
16: 2025/02/06(木) 17:55:11.29
>>15
プライドが絶対許さん
プライドが絶対許さん
18: 2025/02/06(木) 17:55:41.76
海外メーカーに買われて無能な上層部をごそっとクビにされないと無理やな
19: 2025/02/06(木) 17:56:04.93
ホンダに蹴られた時点で、それ以上の条件がほかから出るわけないやん
ホンハイにしたって買えたらお得程度の話で、是が非でも欲しいわけでもないやろうし
ホンハイにしたって買えたらお得程度の話で、是が非でも欲しいわけでもないやろうし
23: 2025/02/06(木) 18:02:12.04
こんな状態でも新卒が入社するんやろか?
24: 2025/02/06(木) 18:02:24.25
日産「子会社なんかにならないぞ」
時価総額(株価から推定)
ホンダ 8兆1048億円
日産 1兆7827億円
時価総額(株価から推定)
ホンダ 8兆1048億円
日産 1兆7827億円
25: 2025/02/06(木) 18:03:39.93
台湾メーカーくらいしか要らなさそう
26: 2025/02/06(木) 18:04:18.25
ゴーン日産の無能どもが土下座するから早く帰ってきてくれ
27: 2025/02/06(木) 18:04:42.38
ホンダだと日産側の役員を大半淘汰されるから難色
だからホンハイへとか頭悪い
ホンハイの方がホンダより強硬に日産色薄めるだろうに
だからホンハイへとか頭悪い
ホンハイの方がホンダより強硬に日産色薄めるだろうに
31: 2025/02/06(木) 18:11:40.57
>>27
ホンハイやったらシャープみたいに経営陣皆殺しやろうな
ホンハイやったらシャープみたいに経営陣皆殺しやろうな
28: 2025/02/06(木) 18:05:58.19
役所よりも役所やからな日産
29: 2025/02/06(木) 18:09:35.84
三菱「ワイは?」
30: 2025/02/06(木) 18:11:24.53
いうて最近宮型霊柩車見ぃひんぞ
ミツオカ仕事しとるんか?
ミツオカ仕事しとるんか?
引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1738831457/
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コメント一覧 (77)
まさか日本企業が続々と海外に売却される日が現実に来るとは思わなかった
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朝鮮系の人と業務関係の話を進めるのは難しいと思うよ
決して折れないし倫理観・道徳観も全く違うから話の行き着く先が見つからないんだ
謝罪したら負け=生きている価値が無いっていう思想なんだろうね
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キーエンスが買ってくれれば面白そう
まあ、ないよな
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そっちのほうがホンダと一緒になるより夢だけはある
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国に介入されると身動き取りにくくなるしな
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経営者はホンダに比べてはるかに高い給与を平気で設定してるし、従業員もホンダに比べて高いのに今の労組はダメダメ状態でも1.8万円のベースアップを要求している
資産むさぼった後に誰か助けてくれるとでも思ってるんだろう
ここは経営者も労組もおかしいわ
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オロチGTRはアリだぞ
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日産の経営陣が癌細胞なのにホンダの幹部になったらホンダまで汚染されるから、
日産のまともな道はホンダの子会社になるしかないのに、
そんなことも分からないほど日産の経営陣は無能を限界突破してた件。
これは酷い。
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ルノーって日産の主要株主だよね?
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って思ってただけなんだよね
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これほんまに逆転の芽があるんじゃないか?
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逝っちゃえ日産だ、日本航空を見習おう
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1.川俣社長が米国日産を成功させたライバルを追い落とした
2.役員の中に自動車が好きで入社した人が一人もいなかった
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これがホンダが引いた本当の理由では?
特に日産本社研究所(横須賀)の自動運転研究者は50%以上が中国人。Pythonの画像認識用ディープラーニング・ライブラリー pytorch が研究のメインツールで、pytorchの70%くらいは中国人が作っている。pytorch 関連の論文は中国語ばっかり。で、本当の目的は顔面認証。
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高いだけで憧れの的にならない車なんて要らないわ。
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役員も自らの地位安泰が交換条件ならどこでも身売りしそうな奴らだし
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経産省は売却先を斡旋するよりも「JAL方式」で完全に倒産させて、国内の自動車会社への「経営資源の譲渡」を強制すべきだろうな。
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右肩上がり
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唯一の強み、GTRとかZみたいなスポーツ車はホンダにあるし。
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ていうか知ってるか? 長らく光岡のベース車は日産車ってイメージだったけど
現行モデルで日産車ベースの車無いんだぞ。ビュートも今ヤリスがベース
いわば一番最初に日産切ったのが光岡なんだよ
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