1: 2024/10/24(木) 20:06:38.91 BE:123322212-PLT(13121)
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【ヒューストン=花房良祐】航空機大手の米ボーイングが23日公表した2024年7～9月期決算は最終損益が61億7400万ドル（約9400億円）の赤字だった。
前年同期（16億3800万ドルの赤字）から大幅に悪化した。16年ぶりのストライキの発生で工場の稼働が停止したほか、
新型機開発も遅れて民間機と防衛宇宙の両部門で大型損失を計上した。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2302E0T21C24A0000000/

まとめサイト速報＋
2: 2024/10/24(木) 20:07:14.67
これには株主からもブーイング

6: 2024/10/24(木) 20:09:09.60
エアバスと　ボーイングしか無いし新規参入も難しい業界だから絶対潰れないんだろ？

87: 2024/10/24(木) 22:42:34.18
>>6
そう言って胡座をかいた結果だが

7: 2024/10/24(木) 20:09:40.33
労組と一緒に潰れちまえよ

43: 2024/10/24(木) 20:34:54.80
>>7
労組のストで潰れそうとか
昔のトヨタで見たな

9: 2024/10/24(木) 20:09:45.12
737(事故率)MAX

98: 2024/10/25(金) 05:32:53.55
>>9
日本しかもう購入者がいないMAX

100: 2024/10/25(金) 06:49:15.67
>>98
日本にMAXはまだ無ーよ
発注はしたけど早くて来年の予定だったのが、何時になるか分からない
相次ぐ生産停止で受注量の1/4しか納入できてない状態で新規の受注以前の話だ

11: 2024/10/24(木) 20:09:57.52
アメリカが日本を見つめてる
なんかいいこと思いついたのかな

25: 2024/10/24(木) 20:14:24.72
>>11
三重が買収してあげようか？

14: 2024/10/24(木) 20:11:08.16
日本に工場を移転するしかないな

15: 2024/10/24(木) 20:11:26.81
なのに賃上げ要求のストは続く
最も最近のボーイングはやらかし過ぎ

17: 2024/10/24(木) 20:11:57.92
米海軍は金欠で建造ストップ
米空軍はボーイングが大赤字で製造ストップ

19: 2024/10/24(木) 20:12:46.68
三菱潰しといてよかったな

29: 2024/10/24(木) 20:18:19.29
>>19
三重が狙ってた野は小型機のニッチだからあんま関係ないんだけどね
窓の桟に指なぞってホコリが残ってますと言うような厳しさだった癖に、737MAXはユルユルだったのはな

20: 2024/10/24(木) 20:12:54.08
民間機でも防衛産業でも失敗続きだったからね

『沈まぬ太陽』のころの力強さに傲慢さはもうないだろうね

22: 2024/10/24(木) 20:13:37.79
死人出しまくってるからな
倒産してないのがおかしいくらい

23: 2024/10/24(木) 20:13:58.22
どうやったら赤字になるの

24: 2024/10/24(木) 20:14:22.57
アメリカの国策企業でなければとっくに終わってた

33: 2024/10/24(木) 20:21:48.97
大規模ストのせいで大赤字叩き出して賃上げどころかリストラ敢行とか笑い話にもならんな

40: 2024/10/24(木) 20:28:40.94
こんなお笑い飛行機しか作れない会社だもん
no title

62: 2024/10/24(木) 20:58:32.69
>>40
こいつ…実は性能は良かったらしい

44: 2024/10/24(木) 20:38:13.95
潰れたらえらいことになりそうだが、潰せないだろうね

どっか買うとこあるかな？なんとかマスクとか？

45: 2024/10/24(木) 20:39:30.77
どうやったら赤字に鳴るんだよ

60: 2024/10/24(木) 20:56:35.82
アメリカは賃上げするのが死活問題だからな。だって食べていくのがやっとでおとなしくしてる日本人とは違う。
稼ぎが直接自分達の人生の生活に直結するものは妥協しないよ。
労働者側が強いんだから。

66: 2024/10/24(木) 21:01:26.38
>>60
アメリカには大企業でも労組無い所が沢山あるのに何を言ってるんだ？

70: 2024/10/24(木) 21:11:49.19
でもここ兆単位で売上があるわけだし7～9月期の話じゃんこれ

71: 2024/10/24(木) 21:26:05.42
あんだけ不祥事続けばなぁ

74: 2024/10/24(木) 21:32:22.41
航空機メーカーとしては手元資金が心もとないな

これ以上経営悪化したら第三者割当増資か？
今、ここの株を買うとヤケドしそうだ

75: 2024/10/24(木) 21:43:36.00
でも株価全然下がってねえ

76: 2024/10/24(木) 21:44:35.34
時代はエアバスだもんな

77: 2024/10/24(木) 21:44:59.98
旅客機はボーイングとエアバスでほぼ独占してるようなもんなのになんでこんな赤字になるんだ?

80: 2024/10/24(木) 22:07:34.90
>>77
737MAXと言う忌み子の違約金とか何とか

93: 2024/10/25(金) 02:09:09.27
>>77
需要と供給のバランスが壊れたから
供給側は多数の人員抱えて生産体制維持してるのに需要は無い
会社の維持費を捻出できない

78: 2024/10/24(木) 21:46:22.38
なんとかMAXのせい？

81: 2024/10/24(木) 22:09:51.66
飛行機メーカーの参入障壁高そうだし、潰れんやろ。
今ある飛行機の部品とか修理とか絶対に必要だから、収入は途切れんだろうし

82: 2024/10/24(木) 22:11:30.31
旅客機より戦闘機が主力製品だろ

88: 2024/10/24(木) 22:45:16.22
>>82
圧倒的に民間機
軍用機は開発費はべらぼうに掛かるわ
政治次第で受注は簡単にキャンセルされるわ
あまり旨味は無い

91: 2024/10/25(金) 01:11:51.47
事故率どんなもん？
この数年間飛行機事故やたらおおかったよな。

92: 2024/10/25(金) 01:26:47.80
日本が飛行機買わされそう

94: 2024/10/25(金) 02:22:58.22
>>92
元々日本の航空会社はボーイング中心に買ってたけど
生産停止で発注したものが届かないからエアバスに流れた

96: 2024/10/25(金) 05:19:29.89
これはANA厳しいなあ
小型機しかねーもんな
JALはA350有るから良いしこれからA321入れるからリスクヘッジは進むだろうけど
777Xが益々遅れるとしんどい

101: 2024/10/25(金) 07:43:09.35
もうボーイングは海外に工場こさえた方がよいのでは

102: 2024/10/25(金) 07:55:48.30
>>101
熊本か？

104: 2024/10/25(金) 08:45:12.45
>>102
ボーイング本社ってシカゴ？
北海道の方が向いてそう

18: 2024/10/24(木) 20:12:32.42
新型機が全部ダメってなかなか無い状況だよな

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1729767998/
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