1: 2024/02/13(火) 08:37:12.456
これぞ民間企業
2: 2024/02/13(火) 08:38:06.846
そりゃ民間なんだから儲けられる方を残すだろ
3: 2024/02/13(火) 08:38:09.529
正しい
4: 2024/02/13(火) 08:38:29.962
いいね
いつまでも外人を当てにしてる経営を続けられると
いつまでも外人を当てにしてる経営を続けられると
6: 2024/02/13(火) 08:39:36.226
>>4
無理になったら辞めればいいだけだし
無理になったら辞めればいいだけだし
5: 2024/02/13(火) 08:39:24.097
役所だって市民が必要としてる夜間、休日やっとらんし
7: 2024/02/13(火) 08:39:37.479
でもしばらくして外国人減れば、経営が軌道に乗ったので運休解除しますって平然と戻ってくるよね
市民はそれを有難がるけど踊らされてるだけだよ
市民はそれを有難がるけど踊らされてるだけだよ
10: 2024/02/13(火) 08:40:38.182
>>7
倒産してやめるもよ
倒産してやめるもよ
9: 2024/02/13(火) 08:40:19.800
鉄道すら止まる関西
11: 2024/02/13(火) 08:43:38.642
俺の地元なんて外国人観光客も来ないから
バス会社さん瀕死だわ
バス会社さん瀕死だわ
12: 2024/02/13(火) 08:44:28.879
地元のバス会社は潰れてバス無くなったわ
年寄りとかどうするんだ
年寄りとかどうするんだ
14: 2024/02/13(火) 08:46:25.947
>>12
俺の実家周辺がバス路線無くなったけど
車ないジジババはタクシーに便乗して買い物に行ってるわ
俺の実家周辺がバス路線無くなったけど
車ないジジババはタクシーに便乗して買い物に行ってるわ
15: 2024/02/13(火) 08:46:42.264
>>12
バス会社「残念です…」
自治体「残念です…」
バス会社「残念です…」
自治体「残念です…」
18: 2024/02/13(火) 08:51:37.964
>>12
まあ運転するしかないわな
うちのじいちゃんもそれで返納できてないわ
まあ運転するしかないわな
うちのじいちゃんもそれで返納できてないわ
21: 2024/02/13(火) 08:54:55.178
>>18
それで人を殺すのか
それで人を殺すのか
29: 2024/02/13(火) 09:03:42.766
>>21
どうしようもないんだよ
市場に歩いていくには高齢者にはきついし免許返納なんかしたら野垂れ死ぬわ
どうしようもないんだよ
市場に歩いていくには高齢者にはきついし免許返納なんかしたら野垂れ死ぬわ
13: 2024/02/13(火) 08:44:51.224
バス会社「ヒンヒン…」
自治体「交通インフラだろ!頑張れ!金やるから!」
バス会社「ヒンヒン…」
自治体「交通インフラだろ!頑張れ!金やるから!」
バス会社「ヒンヒン…」
16: 2024/02/13(火) 08:47:47.677
オンデマンドバスもできたけど2年持たなかったなあ
システムもめんどくさくってジジババには理解出来なかったぽいし
システムもめんどくさくってジジババには理解出来なかったぽいし
17: 2024/02/13(火) 08:50:48.884
自治体「市民が乗合タクシーやってもいいように条例整備します!市民頑張れ!」
19: 2024/02/13(火) 08:52:02.795
1日一人往復するぐらいの便を日に5往復させるとか無駄もいいとこよな
普通に客側が移動するのが賢いってなるわ
普通に客側が移動するのが賢いってなるわ
20: 2024/02/13(火) 08:53:07.875
でも便数がそれなりに多くないと使えないんだよな
22: 2024/02/13(火) 08:55:37.359
彼女の実家あたりも日に数本だけど
小中学校と病院にしか使えないダイヤだ
小中学校と病院にしか使えないダイヤだ
23: 2024/02/13(火) 08:59:18.599
市民はそんなに使いもしないバスを存続しろと言うし、バス会社は採算取れないから廃線にする
自治体はバス会社に交通インフラなんだからという責任を押し付ける
自治体はバス会社に交通インフラなんだからという責任を押し付ける
25: 2024/02/13(火) 09:01:07.270
>>23
市民(交通の便のいいところに引っ越さずに居座り続けてる一部の奴ら)
市民(交通の便のいいところに引っ越さずに居座り続けてる一部の奴ら)
27: 2024/02/13(火) 09:02:11.593
>>23
まあ反対反対って騒いでる人ってそこを基盤にしている議員とかだったりする
当の住民は諦めてるのが大半
まあ反対反対って騒いでる人ってそこを基盤にしている議員とかだったりする
当の住民は諦めてるのが大半
24: 2024/02/13(火) 08:59:46.578
どこも人手不足だからねぇ
田舎に住むのは贅沢になったな
田舎に住むのは贅沢になったな
26: 2024/02/13(火) 09:01:22.210
クソ田舎住みだけど23時近く迄バス走ってるわ
勿論空気輸送アレこそ無駄極まりない
勿論空気輸送アレこそ無駄極まりない
28: 2024/02/13(火) 09:03:11.860
バス会社「買い物用の増便します!」
スーパー「移動販売車を始めます!」
スーパー「移動販売車を始めます!」
30: 2024/02/13(火) 09:09:20.522
でも値上げには反対します!
31: 2024/02/13(火) 09:10:20.558
ちなみに地元はタクシー会社ですら潰れたよ
残ってるとこも営業時間短いから街中まで行って飲むと帰れなくなる
残ってるとこも営業時間短いから街中まで行って飲むと帰れなくなる
32: 2024/02/13(火) 09:12:14.865
田舎の住人は車を最優先で手に入れるだろうし、手放さないだろうからバスなんてそんな本数いらんよ
まあジジババどもは耄碌しても車運転するから事故はおきるだろうけどな
まあジジババどもは耄碌しても車運転するから事故はおきるだろうけどな
33: 2024/02/13(火) 09:17:55.395
自動運転バスで解決する
34: 2024/02/13(火) 09:19:41.155
>>33
ほんそれ
ほんそれ
36: 2024/02/13(火) 09:22:45.599
>>33
今はまだそれが人件費より高い現状をどうにかしないとな
今はまだそれが人件費より高い現状をどうにかしないとな
35: 2024/02/13(火) 09:20:09.428
移動販売も昔は色々来てたんだけどな
最近じゃ焼き芋屋すら見なくなった
最近じゃ焼き芋屋すら見なくなった
37: 2024/02/13(火) 09:23:05.979
いつも利用する主要駅から離れてるけどそれなりの交通量ある道でも1時間に1本位で9時までしかないぞ
23時まである田舎バスとかなんなんだよ?
23時まである田舎バスとかなんなんだよ?
38: 2024/02/13(火) 09:30:44.825
何十年も昔は巨大工場が三交代で回っててバスも早朝から深夜まで走ってたな
そのうちみんな車になって最後は工場が無くなったけど
そのうちみんな車になって最後は工場が無くなったけど
コメント
コメント一覧 (21)
アクアラインに鉄道通せば東京まで1時間圏内になるから過疎地の木更津に人口増やせる
toushichannel
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toushichannel
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ぶっちゃけ自分たちにとって環境が悪くなったなら良いところへ引っ越せばいいだけなんやけどな。
toushichannel
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戻って来いっても同じ給料じゃ戻ってこないわ
toushichannel
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高齢者運転にも目をつぶっていられる現状だろうな
まだバスが残っている地域こそ免許返納してバスに乗れよと思う
toushichannel
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日用品と食品を、お取り寄せしなきゃいけないよね
(´・ω・`)
toushichannel
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toushichannel
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自由化って流れで複数の会社に競争せたら儲:ドル箱路線にだけ参入増えちゃって
儲けが減って赤字路線からは次々撤退ってなったんだよなぁ~。
何が良いかはわからんものやね。
toushichannel
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社会インフラは馬鹿みたいに何でもかんでも民営化すればいいってもんじゃないんだよ。水道民営化政府は考えているらしいけどそんなこと許したら毎日お風呂で湯船浸かるのさえ躊躇するような時代が来るぞ。
toushichannel
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心が壊れる
やるもんじゃない
toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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toushichannel
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鉄道の運転士とかもそういう話出始めてるらしいし公共交通機関は自分が生きてる間に色々なくなってそう
toushichannel
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ローカル鉄道ローカルバスに乗らないで
経営破綻や廃線に追い込んで
自分の首を自分で絞める天才たち
これから日本全国津々浦々で
強制的コンパクトシティー政策が不可避
toushichannel
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