1: 2024/01/06(土) 08:58:46.21 ID:??? T
国立社会保障・人口問題研究所が最新の将来推計人口を発表し、大きな話題になった。50年後の2070年には総人口が約8700万人、100年後の2120年には5000万人を割るという。

ただ、多くの人が「人口減少日本で何が起こるのか」を本当の意味では理解していない。そして、どう変わればいいのか、明確な答えを持っていない。

ベストセラー『未来の年表 業界大変化』は、製造・金融・自動車・物流・医療などの各業界で起きることを可視化し、人口減少を克服するための方策を明確に示した1冊だ。

(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/b795c69a585b4fef65d3676d844feccfb56fe4d5

まとめサイト速報＋
2: 2024/01/06(土) 08:59:07.59
まずはドライバーの給料上げないとだな

249: 2024/01/06(土) 12:14:17.40
>>2
資格なくても平均年収800万くらいだったら憧れの職業になるのに

3: 2024/01/06(土) 09:00:21.54
へー
ガセ流しの★をNGにしたら他も読めないのか

4: 2024/01/06(土) 09:00:47.04
日本の道路狭すぎてストレス半端ないぞ
直線のみのだだっ広いアメリカの運転手は三倍ぐらい賃金貰ってんじゃねえの

10: 2024/01/06(土) 09:02:55.50
>>4
アメリカのトラックドライバーは年収2500万だってよ

37: 2024/01/06(土) 09:28:23.13
>>10
アメのインフレと外為のマジック

5: 2024/01/06(土) 09:01:33.25
給料安いから逃げるんだろ

21: 2024/01/06(土) 09:13:02.02
>>5
逃げんよ
他に出来る職ないし
コンビニバイトでもやるのか？

100: 2024/01/06(土) 09:55:09.90
>>5
60万もらっても不眠不休なんや…

6: 2024/01/06(土) 09:01:54.10
奴隷が足りないなら輸入すればいいじゃない

7: 2024/01/06(土) 09:02:29.99
自動運転実現圧力が加速する

8: 2024/01/06(土) 09:02:30.17
東京はトラック輸送100%だもんな、どうするだろ

9: 2024/01/06(土) 09:02:36.95
>>1

> ただ、多くの人が「人口減少日本で何が起こるのか」を本当の意味では理解していない。そして、どう変わればいいのか、明確な答えを持っていない。
>

地方を見れば？
人口減少なんて何年も前からですけど？

11: 2024/01/06(土) 09:03:12.58
その最終消費者の人間も減るから大丈夫

12: 2024/01/06(土) 09:03:29.02
変な話「官製危機」やんなこれ

13: 2024/01/06(土) 09:04:07.52
これを機に運転も配送も自動化出来んの？
たぶん日本には無理なんだろうけど

14: 2024/01/06(土) 09:05:50.87
自動運転で事故起きたら、誰が賠償金払うの？

16: 2024/01/06(土) 09:08:20.32
深刻でも何でもねえしいい事じゃん
首都圏の奴らは一本1000円のジュース買えよ
富士山の上の自販機みたいに
くだらねえ事で人間を浪費してきた裁きだ

17: 2024/01/06(土) 09:10:00.15
地産地消が当たり前になって

いいことしからない。

18: 2024/01/06(土) 09:11:18.15
ドイツの郵便事業みたいになりそうだな

25: 2024/01/06(土) 09:17:00.23
>>18
思い出した　思い出した
あれ、どうなったのかな～
面倒くさいから調べる気にもなれんがｗ

19: 2024/01/06(土) 09:12:26.36
倉庫は自動化されつつあるし似たような感じでやれ

22: 2024/01/06(土) 09:14:54.34
「そもそも物流業界でトラックドライバーの人手不足や生産性が低い状況なのは、90年と2003年の大規模な規制緩和の影響がある。労働条件の優劣が市場競争だけで決まるというのは間違いで政治的、社会的に決定できるものだと思います」

立教大学教授
首藤若菜

日曜討論

23: 2024/01/06(土) 09:16:20.98
全て自民党の責任

24: 2024/01/06(土) 09:16:26.37
今回の災害でも自衛隊の人数が少ないだとか言ってる連中がいるけどさ
年末年始で帰省してる隊員もいるだろうに
自分らは温々と正月を満喫しながら、お前らは働け！だもんな。

28: 2024/01/06(土) 09:22:49.64
規制緩和で安い賃金できつい仕事にした後大量の外国人入れるいつものネオリベムーブ

29: 2024/01/06(土) 09:23:43.94
実際規制緩和でバス運転手増やして事故ったら叩かれてたよね

30: 2024/01/06(土) 09:23:48.12
東京以外は落ちこぼれなんだから東京だけ届けば問題ない

38: 2024/01/06(土) 09:28:27.53
>>30
その東京がいちばんあぶない、平時でさえカツカツだちゅうに

31: 2024/01/06(土) 09:23:50.31
尼も終わりか

32: 2024/01/06(土) 09:24:09.02
逆に考えると、今までドライバーを酷使していなかったらすでに物流は限界に達していたって事だ
移行期間は十分あったはずだろ?

33: 2024/01/06(土) 09:24:37.00
ようやく手積み手降ろしも反省したらしいけど(´・ω・｀)全てが遅いねん

34: 2024/01/06(土) 09:25:07.54
送料高いのにドライバーに渡って無いのが問題。
送料の中抜き止めろや。

39: 2024/01/06(土) 09:28:41.08
>>34
う～ん　今の流れだと無理ですね

35: 2024/01/06(土) 09:25:40.93
ゴミ置場が宅配を救う

36: 2024/01/06(土) 09:27:59.16
アメリカのトラックドライバーは道が広くて給料も良いのに、日本のトラックドライバーは道が狭い上に給料安い拘束長い。何もしなければマジで物流は死ぬんだと思うバスタクシーすらマシに見える

46: 2024/01/06(土) 09:32:37.31
>>36
アメリカンのドライバーは頭もいいんだぜｗ
大卒が多いんだ
中卒くらいじゃ何も職はない
日本は中卒のバカばかりなのでしょうがないｗ

61: 2024/01/06(土) 09:41:41.02
>>46
そこはアメリカの流動性の高さから
副業の人も多いんだよ

研究機関にプロジェクト単位でポツポツ務めつつ
インターバルで配送業してる人も全然珍しくない

40: 2024/01/06(土) 09:28:48.43
自衛隊も高齢化が進んでるらしいぞ

このままでは爺さんが国防を担う事になる

41: 2024/01/06(土) 09:30:09.74
某大手の下請けで倉庫勤務してるけど
そこにドライバーとして勤務してる別会社の人に実情訊いたら
拘束時間12時間で日当5500円て聞いてありえんやろ！？は？って
なったけど別の人に聞いても本当だった

45: 2024/01/06(土) 09:32:36.09
>>41
そんなの悲しいよ

251: 2024/01/06(土) 12:17:25.77
>>41
日当やべぇわろた
アメちゃんなら時給だな

256: 2024/01/06(土) 12:23:33.72
>>41
55000円じゃなくて？ありえん

44: 2024/01/06(土) 09:32:09.70
危機煽りながらどんどんサービスを低下させていく
クズ物流業界。

53: 2024/01/06(土) 09:37:53.53
>>44
そりゃお前らが金払わないからだよ

47: 2024/01/06(土) 09:32:41.40
日本だと昼間は移動距離が稼げないから夜の運行が主だけど
４月以降はどうなるんだろ。
日帰り可能な距離しか走れないともいうし。

50: 2024/01/06(土) 09:35:39.64
日本企業はブラック過ぎるんだよ
例えば警備員なんか仮眠4時間で24時間勤務3連勤とかザラだよ
あいつら従業員を人間だと思ってないよ
睡眠時間4時間で健康に勤務しろって何の冗談だよ

56: 2024/01/06(土) 09:38:47.57
>>50
もう、労基に反してるじゃないか

62: 2024/01/06(土) 09:41:47.76
>>56
いやそれがこれ、労働基準法には抵触しないらしいよ
36協定さえ締結すれば働かせ放題なんだよ
なお、36協定はほぼ全ての企業が締結してる

49: 2024/01/06(土) 09:33:54.82
人手不足じゃなくて奴隷不足
この業界は中小潰さんとダメよ

引用元: https://talk.jp/boards/newsplus/1704499126
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