1: 2023/11/07(火) 22:25:45.73
日本で純利益1位のトヨタ自動車に次ぐ2兆円超えの利益を設立からわずか4年で達成した日本生まれの海運企業をご存知だろうか。

マゼンタ色のコンテナが目を引くオーシャンネットワークエクスプレス(ONE)だ。
ONEは日本郵船、商船三井、川崎汽船の3社がコンテナ船事業を統合し、シンガポールを拠点に2017年に設立した。

翌年から運営を開始し、新型コロナの巣ごもり需要が追い風となり、21年度から2年連続で約2兆円の利益を出した。

https://forbesjapan.com/articles/detail/66866?read_more=1

2: 2023/11/07(火) 22:25:59.84
これすごすぎやろ

3: 2023/11/07(火) 22:27:00.36
さすが日本企業やね

4: 2023/11/07(火) 22:27:07.87
>ONEは日本郵船、商船三井、川崎汽船の3社がコンテナ船事業を統合

そりゃそうやろこんなの
EUの国民総生産が凄いみたいなもんやんけ

5: 2023/11/07(火) 22:27:15.98
なんGでグチグチ自分の不遇を嘆く層って海運バブルで株爆上げしたことも知らなそうよな

15: 2023/11/07(火) 22:34:23.32
>>5
アベノミクスだって株やってたら勝ちやったしな
というかこれもアベノミクスやろ?

16: 2023/11/07(火) 22:35:04.77
>>15
なけなしの貯金が10倍の資産になったよ
ありがとう自民党

18: 2023/11/07(火) 22:36:10.15
>>15
違う
海運バブルはコロナ→ロシウクでの物流ファンから世界的にコンテナ業が好況になった

23: 2023/11/07(火) 22:38:09.27
>>18
そうなんや
適当言ってすまんな

6: 2023/11/07(火) 22:29:02.99
日本国内の港使ったらあかんのけ?
東京横浜大阪神戸とかって国からスーパーなんちゃらに指定されてるデカい港やろ

10: 2023/11/07(火) 22:31:22.81
>>6
日本国内に寄港したらめちゃくちゃ金取られるやん
シンガポールみたいな関税安い国でやるに決まってる

14: 2023/11/07(火) 22:33:56.08
>>10
そうなんや
やから韓国や中国にバブ機能取られてんのか
神戸とか昔は世界トップクラスやったのにな

22: 2023/11/07(火) 22:38:07.37
>>14
そもそも円高で国内工場が死にまくってたから日本に寄る意味もなくなってたし
コロナ前とか初期とか完全に中国に船取られてたやん

8: 2023/11/07(火) 22:30:11.38
日本に泊まれる港がないサイズの船運用してる会社やろ

9: 2023/11/07(火) 22:30:18.46
今年は大幅減益じゃん

11: 2023/11/07(火) 22:32:08.54
シンガポール企業定期

12: 2023/11/07(火) 22:32:55.73
シンガポールの企業やんただの

13: 2023/11/07(火) 22:33:52.28
凄すぎやろ・・・

17: 2023/11/07(火) 22:35:30.51
あのピンクホンマ目立つ

19: 2023/11/07(火) 22:36:26.84
社員600人しかいないし
ほぼ親会社からの出向やろ

20: 2023/11/07(火) 22:36:49.31
日本生まれじゃないじゃん

21: 2023/11/07(火) 22:37:54.47
ONEは日本郵船、商船三井、川崎汽船の3社がコンテナ船事業を統合し、シンガポールを拠点に2017年に設立した。

海運業界の日本企業売上ランキング
1位:日本郵船(2兆2807億円)
2位:商船三井(1兆2693億円)
3位:川崎汽船(7569億8300万円)
4位:NSユナイテッド海運(1959億4100万円)
5位:飯野海運(1041億円)

日本のトップ3が統合したらそりゃそうなるだろ

28: 2023/11/07(火) 22:41:54.57
>>21
これって独占禁止法に該当しないの?

29: 2023/11/07(火) 22:42:20.72
>>21
4兆円の売り上げで利益2兆円ってやばいやろ

46: 2023/11/07(火) 22:58:36.40
>>21
ここに宇徳とかは入らないんや

48: 2023/11/07(火) 23:00:10.01
>>46
商船三井に含まれてるやろ
買収(TOB)されたから

51: 2023/11/07(火) 23:00:42.64
>>48
そうなんや知らなかったわサンガツ

25: 2023/11/07(火) 22:39:00.34
こんなん聯合艦隊やんけ

26: 2023/11/07(火) 22:39:13.57
なお、船は沈んだ模様

27: 2023/11/07(火) 22:40:21.12
もともと優良な企業が統合しただけやんけ

30: 2023/11/07(火) 22:43:50.06
各社のコンテナ事業の統合って書いてあるだろ
丸ごと3社が統合したわけちゃうわ

32: 2023/11/07(火) 22:44:44.95
どれがいい
no title

33: 2023/11/07(火) 22:45:21.13
ザラ場全否定の上げくるぞ

35: 2023/11/07(火) 22:49:11.13
海運3社のお荷物事業が統合しただけだったのに当時バルチック海運指数低迷コンテナ船ばら積み船なんか儲からんかったのにどうして・・・

37: 2023/11/07(火) 22:51:59.04
シンガポールとか脱税企業やしホルホルできひんやん

38: 2023/11/07(火) 22:53:58.85
だからなんなの?
日本人から円を稼ぐんじゃなくて、外国から外貨稼いでこいよ
そうしないと評価されないよ

42: 2023/11/07(火) 22:55:34.26
>>38
外貨稼いだ結果だろ

39: 2023/11/07(火) 22:54:06.45
日本企業じゃなくね?

40: 2023/11/07(火) 22:54:19.17
海外のライブかめらでここのコンテナが映るとちょっとテンション上がるw

41: 2023/11/07(火) 22:55:25.75
マゼンタ色のコンテナが目を引くオーシャンネットワークエクスプレス(ONE)だ。
ONEは日本郵船、商船三井、川崎汽船の3社がコンテナ船事業を統合し、シンガポールを拠点に2017年に設立した。

ちゃんと書いてあるやん
どこが謎なん、キッショ

43: 2023/11/07(火) 22:57:03.12
海運ってマジで毎年業績の凸凹すごくて、株主になったら大航海時代の出資者気分になれるね

44: 2023/11/07(火) 22:57:44.63
そもそもが錚錚たるメンツやんけ

45: 2023/11/07(火) 22:58:33.67
売上じゃなくて利益か

50: 2023/11/07(火) 23:00:42.60
川崎汽船の株価2020年初めに250円だったのが今や5000円だからな 100万円分買ってたら今は2000万だわ

52: 2023/11/07(火) 23:00:43.27
利益率世界一やん
ガチですごいんやな

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1699363545/