1: 2020/10/21(水) 11:48:46.42 ID:sQRK3+fN0
とりいそぎ

2: 2020/10/21(水) 11:49:04.01 ID:sQRK3+fN0
ソースは日経の速報

6: 2020/10/21(水) 11:49:42.58 ID:sQRK3+fN0
ANAホールディングス(HD)の2021年3月期の最終損益が5000億円の赤字(前期は276億円の黒字)になりそうなことが21日、分かった。新型コロナウイルスの感染拡大で国際線、国内線ともに旅客の大幅な減少が続いており、過去最大の赤字になる見通しだ。

ANAHDの21年3月期、最終赤字5000億円前後 過去最大:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65259500R21C20A0000000/

28: 2020/10/21(水) 11:53:47.61
>>6
去年も赤字に比べてそんなに儲かってないのな

7: 2020/10/21(水) 11:50:01.24
まんま昔のJAL

9: 2020/10/21(水) 11:50:10.82
5000円置くんとちゃいまっせ😬

13: 2020/10/21(水) 11:50:53.53
でも支援して貰えるんだよな

18: 2020/10/21(水) 11:51:29.31
>>13
そら徳政令やったJALとは違うからな

15: 2020/10/21(水) 11:51:15.70
10年前のJALみたいになるんか?

17: 2020/10/21(水) 11:51:28.25
航空産業は維持費が高すぎる
そのくせ普段もそんなに儲からないのやべーだろ

19: 2020/10/21(水) 11:51:39.55
JALは国内線が回復すればどうにかなる域やのにどうしてこうも差がついたんや

45: 2020/10/21(水) 11:57:11.01
>>19
JALが抱えてた国際線ANAがもつようになったからやないの

20: 2020/10/21(水) 11:51:43.62
瀬戸は不倫してなくても放出してたやろ

21: 2020/10/21(水) 11:51:50.18
もしかして成田空港とかもヤバい?

26: 2020/10/21(水) 11:53:29.36
>>21
まぁ実質国営だから大丈夫でしょ

22: 2020/10/21(水) 11:51:50.99
国際線は最低3年はダメだろ

25: 2020/10/21(水) 11:53:22.31
>>22
なお、ANAは来年3月には半分くらい需要が戻ると思ってる模様

27: 2020/10/21(水) 11:53:47.59
また国が救済するのかな?

31: 2020/10/21(水) 11:53:56.20
うそつけ先週末に国内線乗ったらギッシリ満員だったぞ

33: 2020/10/21(水) 11:54:34.75
>>31
ANAは海外線メインやし

49: 2020/10/21(水) 11:57:39.60
>>31
便数減らして小型機にして満員にさせてどうにか利益を確保してるんやぞ

52: 2020/10/21(水) 11:58:05.38
>>31
そら便数減らして詰めてるから当たり前やろ

34: 2020/10/21(水) 11:54:35.79
航空業界「税金投入あくしろよ」

37: 2020/10/21(水) 11:55:16.01
5000億とかちょっと桁違いすぎて良く分からん

38: 2020/10/21(水) 11:55:26.56
わい21卒、ANA受けてたのに採用活動中止で咽び泣く

46: 2020/10/21(水) 11:57:19.64
>>38
かわいそう
転職でいけるよう頑張るんやで

40: 2020/10/21(水) 11:56:30.23
半沢に感化されて自主再建やろなぁ

41: 2020/10/21(水) 11:56:33.57
でも債権放棄できるからよゆーよゆー

43: 2020/10/21(水) 11:56:51.73
空港業界は安定するとはなんだったのか
脆すぎやろ

54: 2020/10/21(水) 11:58:27.87
半沢直樹助けてやれや

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1603248526/