1: 2019/08/10(土) 17:03:24.56
 宅急便の大幅値上げで利益が増えているはずの宅配大手ヤマトホールディングスが赤字決算となっています。20%以上の値上げを実施したにもかかわらず、なぜ同社は赤字になっているのでしょうか。

 ヤマトホールディングスが7月31日に発表した2019年4~6月期決算に市場関係者は驚きの声を上げました。大幅な値上げで収益が改善していることが予想されていたにもかかわらず、61億円の営業赤字となっていたからです。同社はネット通販など大口顧客からの配送依頼をさばき切れず、現場が疲弊するなどの混乱が発生。大量の配送要員を確保する必要に迫られました。働き方改革を支持する世論の後押しもあり、同社は個人向けの配送料金の値上げに踏み切り、法人向けの料金についても段階的に値上げを進めてきました。その結果、宅配料金は全体として2割ほど上昇し、同社の収益は大きく改善するはずでした。

 2019年3月期の通期決算では営業利益が63.5%増と増収増益となりましたが、それもつかの間、第1四半期の決算は早くも赤字に転落するという有様です。市場からは「何のための値上げだったのか」と同社の経営を疑問視する声が出ています。

 前年同期と比較して宅配便の単価は4.8%も上昇しており、本来であれば、その分だけ売上高と利益が増えていなければなりません。しかしながら、売上高(営業収益)はほぼ横ばいとなり、コストをカバーしきれず赤字転落となりました。同社では、働き方改革の整備に必要な費用が増加したことが主な原因としていますが、それだけではないようです。宅配便の取扱数量は3.6%のマイナスとなっており、中でも大口法人の取扱数量が8.2%と大幅に減っています。具体的な取引先はあきらかにされていませんが、取扱量を減らしたのはネット通販事業者である可能性が高いでしょう。

 アマゾンなどネット通販事業者は、ヤマトの値上げ騒動などをきっかけに、配送を外部の運送会社に依存していることのリスクを強く認識するようになり、一部の事業者は自前の配送網の構築に乗り出しています。ネット通販事業者は大手の運送会社に依存しない体制となりつつありますから、場合によっては、今後も大口の取扱量があまり伸びない可能性もあるわけです。ヤマトは体制強化のため、従業員を2万人以上も増やしましたが、逆にこの人件費が業績の足かせとなるかもしれません。

8/9(金) 19:26
THE PAGE
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190809-00010001-wordleaf-bus_all
no title

2: 2019/08/10(土) 17:04:02.76
Amazon「ざまぁwww」

124: 2019/08/10(土) 17:42:10.70
>>2
お前が元凶だろうが

4: 2019/08/10(土) 17:04:33.45
素直にAmazonの宅配やってろ

5: 2019/08/10(土) 17:04:49.74
給料上げたからだろ

7: 2019/08/10(土) 17:05:35.06
上層部がそのままだもの

10: 2019/08/10(土) 17:06:51.18
未払い払ったからだろ

13: 2019/08/10(土) 17:08:33.59
つーか、値上げしてこれなら、もう打つ手ないやん

445: 2019/08/10(土) 20:49:24.64
>>13
仕事量減らして人員削減すればいい

17: 2019/08/10(土) 17:09:27.36
そら仕事選んでたら他の業者使うやろ

20: 2019/08/10(土) 17:10:46.17
今のアマゾンにケンカ売ったんだから、そりゃこうなるわ。

30: 2019/08/10(土) 17:13:46.68
売り上げ上がれば上がるほど人件費とのバランスが崩れるビジネスモデルか

66: 2019/08/10(土) 17:23:47.97
>>30
この仕事は自動化出来ないからねぇ・・人を酷使するしかない

32: 2019/08/10(土) 17:14:19.09
じゃあ、佐川とか儲かってんのか?

48: 2019/08/10(土) 17:18:00.08
>>32
多分佐川ってめちゃ業績上がってると思うよ。
ウチに回ってくる集荷トラック(大型)の積み荷量が以前とは全く違うし、
日当たりの集荷回数も増えてる。

161: 2019/08/10(土) 17:56:19.70
>>32
佐川は儲かってる
単価が高いBtoB向けビジネスに舵切って大成功

35: 2019/08/10(土) 17:14:43.21
できればヤマトに配達してもらいたいんだがなあ
どことは言いませんがね、私がタッチの差で不在にしてしまい、
荷物をトラックに放り投げてたの、しっかり見てましたよw
どことは言いませんがね、○が○さんw

275: 2019/08/10(土) 18:33:41.26
>>35
運送は、どこもそうだよw

たまたまなんて、思わない方がいい。

だから、商品にはワレモノ注意する扱いのシールをはってもらいましょう。

279: 2019/08/10(土) 18:35:59.11
>>35
俺も基本はヤマトさん贔屓してるわ

40: 2019/08/10(土) 17:15:55.40
そういや最近は佐川ばかり届くなあっと思ったら、ショップが業者変えてたのか

42: 2019/08/10(土) 17:16:14.63
経営が馬鹿なだけだった

44: 2019/08/10(土) 17:17:16.73
amazonめちゃくちゃデリプロが増えて
ほかは送料条件が厳しくなって
結局、amazonしか拡大してねえ

45: 2019/08/10(土) 17:17:32.34
>>1
要するにまともな人件費払うと赤字になる仕事って事か

55: 2019/08/10(土) 17:19:36.98
宅配料もっと上げても良いんじゃないの。ちゃんと人件費払えるなら
その分受注減るだろうけど宅配はもうインフラだから歯止めは効くだろ。ただ、他社がどう出るかだけどな

61: 2019/08/10(土) 17:21:39.26
社員に還元したんだろうけど利益はこうなってしまうんだな

63: 2019/08/10(土) 17:23:30.27
仕事でヤマトを使ってたけど値上げを機会に他社にした。
送られてくる荷物もヤマトはホント少なくなった。

じゃあ他社がそんなに安いかというとそんな事は無い。

68: 2019/08/10(土) 17:24:28.64
値上げした分人件費上げたからな
売上は下がるし人件費が上がるじゃ減収減益になるのは当然よ
まあ利用する側としては従業員を奴隷のように扱う会社よりは信用も出来るわ

446: 2019/08/10(土) 20:50:21.89
>>68
じゃあ黒字になるくらい使ってやれよ

71: 2019/08/10(土) 17:25:19.15
サービス残業がバレて、残業代をまともに払うようになったらこれだよwww

595: 2019/08/11(日) 00:50:45.32
>>71
これだなw

84: 2019/08/10(土) 17:28:12.82
大口へ値上げして取引量減らすのに人員増やすって
頭狂ってる経営陣w

85: 2019/08/10(土) 17:28:15.82
荷物減って売上そのままで赤字になったということは、従業員の給料が上がり、かつ、仕事も減ったということ。
従業員に優しい会社になったということ。

99: 2019/08/10(土) 17:31:37.66
人員を増やし過ぎたんか

103: 2019/08/10(土) 17:33:40.49
>>1
ホワイト企業化をしての結果やろ。

110: 2019/08/10(土) 17:35:42.05
ブラック体質で儲けていただけで、ブラック体質をちょっと改善するだけで、
大赤字になったってだけの、経営構造がブラックを前提としていただけなんだろう。

115: 2019/08/10(土) 17:38:33.87
最近やたら佐川率が高いわ。
どうやって荷物を捌いてるのやら、佐川。

貴重品は流石にヤマトだけどね。

123: 2019/08/10(土) 17:41:46.80
今までネットショップの荷物ほとんどヤマトだったけど
最近はデリバリプロバイダとかいう別な業者ばかりになったよ
ヤマトほんと見なくなった

127: 2019/08/10(土) 17:44:08.92
デリプロは当たり外れがでかいよなあ

148: 2019/08/10(土) 17:51:22.12
今までどんだけ奴隷から金抜いてたんだよw

151: 2019/08/10(土) 17:52:40.54
次は大量のリストラか

156: 2019/08/10(土) 17:55:08.32
どうすんだこれ
amazonに泣きつくのか?

165: 2019/08/10(土) 17:56:56.93
明らかに生産性を上げる努力が足りてない

168: 2019/08/10(土) 17:57:33.97
だから値上げするとみんな離れる言ったろ
消費税上げて消費落ちるのと同じ

172: 2019/08/10(土) 17:58:32.89
労働環境改善する理由で値上げしてるんだから
利益増えていたら逆におかしいだろ

175: 2019/08/10(土) 17:59:35.49
バランス取れるまで値上げしたらいい

179: 2019/08/10(土) 18:00:41.49
不等な労働で利益あげてたのが規制でまともな会社になっただけ
これからが本当の実力

184: 2019/08/10(土) 18:02:00.36
現場疲弊の元凶となる大口取引先以外は安くしてみたら?
宅配便なんて要はさっさと荷物が来りゃいいだけだから
価格以外で差を付けにくいよな

187: 2019/08/10(土) 18:03:05.70
どんな会社でもまともに給料払ってたら赤字になるよ、働き方改革とかいって従業員増やしたり、設備投資した結果だよ

216: 2019/08/10(土) 18:13:50.51
>>1
値上げしたから赤字になったんじゃないの?

221: 2019/08/10(土) 18:15:16.43
奴隷にまともな賃金払ってまともな労働環境にしたら、儲からないの当然やな

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565424204/