1: 2018/03/18(日) 14:11:49.41 ID:ddyN5uww0 BE:123322212-PLT(13121)
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 外務省が発表した2017年12月末現在の旅券統計と、18年1月1日現在の都道府県別の人口に基づいて推計した
パスポート保有率は東北6県が12.2%となり、全国平均の23.5%を大きく下回った。青森、岩手、秋田が全国のワースト3で、
1桁台もこの3県のみ。低い保有率は海外旅行需要の少なさを示し、訪日外国人旅行者(インバウンド)誘客の足かせにも
なりかねない。東北の観光業界や自治体は懸念を強めている。
 県別の保有率は表の通り。最も高い宮城でも全国平均を8.1ポイント下回った。全国で最も低い青森の9.0%は、
最も高い東京の35.8%と30ポイント近い開きがある。
 地方別では東北の12.2%が最低。東北と同様、空港の国際線が充実していない四国は14.3%、中国も16.6%だった。
 低い東北の保有率をJTB東北(仙台市)の森吉弘社長は「海外志向が希薄な理由ははっきりせず、県民性、地域性としか
説明しようがない。卒業旅行先に海外を選ぶ大学生も他地域に比べ圧倒的に少ない」と分析。「アウトバウンド(出国日本人)が
少ないと、国際線が就航しづらい悪循環に陥る」と指摘する。
 東北では新たな国際線の就航などによってインバウンドが増えているが、航空路線は一般的に往路と復路双方の需要が
なければ採算が取りにくく、路線維持が困難になる。
 格安航空会社(LCC)ピーチ・アビエーション(大阪)が昨年9月から週4往復運航する仙台-台北線は搭乗率が80%を
超え好調だが、乗客はインバウンドが7割を占める。広報担当者は「目標の毎日運航の実現にはアウトバウンドの拡大が必要だ」
と話す。
 別の航空業界関係者は「観光政策の優先順位がインバウンドに偏っていた。相互交流でなければ、活発な人の流れは
生まれにくい」と明かす。
 全国最低の保有率の青森県は数年前から各市町村などと連携し、新たにパスポートを取り青森-ソウル便に乗る人に
取得料を5000円助成している。昨年8月から今年1月末までの利用者は約250人だった。
 県企画政策部交通政策課航空グループの美濃谷邦康グループマネージャーは「青森空港で定期便のあるソウル線を
中心にPRを強化している。海外旅行への興味を喚起したい」と話した。
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201803/20180318_73033.html

2: 2018/03/18(日) 14:12:41.25 ID:RBrTE/1Y0
金がねぇ

229: 2018/03/18(日) 17:18:35.45 ID:r0+HN+7x0
>>2
農協が農業から金融機関になったから

307: 2018/03/18(日) 20:16:28.43 ID:MPZhcePG0
>>2
バーもねえ

3: 2018/03/18(日) 14:13:36.76 ID:CU2yuEb60
海外より地元の方が魅力的なんだよ

295: 2018/03/18(日) 19:36:10.07 ID:A72En9tT0
>>3
金がないだけだろ

4: 2018/03/18(日) 14:13:38.09 ID:miD9CS5c0
低所得に何期待してんだ馬鹿

5: 2018/03/18(日) 14:14:01.47 ID:NwC6pOLK0
雪で出られないんじゃない?

6: 2018/03/18(日) 14:14:08.51 ID:gDBfXzA8O
クルマもそれほど走ってねえ

7: 2018/03/18(日) 14:14:14.15 ID:60dNBd3l0
なんだかんだ閑散期も農作業や除雪があるから暇がないというか土地から離れられない

10: 2018/03/18(日) 14:15:27.81 ID:aWwztaVp0
>>7
農業従事者なんてそんかいねえよ

8: 2018/03/18(日) 14:14:19.05 ID:9BtQslGg0
東北唯一の国際空港である仙台空港へのアクセスが悪すぎるから

18: 2018/03/18(日) 14:20:09.21 ID:X2oDcJsx0
空港遠いし面倒くさい

21: 2018/03/18(日) 14:22:23.31 ID:8873t0d40
>>18
これじゃねえの

117: 2018/03/18(日) 15:23:55.98 ID:oHw36sof0
>>18
だよな

19: 2018/03/18(日) 14:20:37.78 ID:nbg0Pb/qO
ただ単に収入少ないからだろ

20: 2018/03/18(日) 14:21:38.63 ID:Z0u2u0+H0
旅行する文化がないんじゃない?
お伊勢参りの時代とか東北はどうだったんだろ

22: 2018/03/18(日) 14:22:30.27 ID:Cozk247T0
空港まで行く手段がないだろ

23: 2018/03/18(日) 14:22:43.93 ID:IBW2vQhC0
豪雪で心が折れてて遠出自体しないんだろ

28: 2018/03/18(日) 14:25:16.90 ID:95zR/djR0
東北新幹線を羽田に乗り入れたら良いんじゃない?

38: 2018/03/18(日) 14:30:01.08 ID:sUlKyyOi0
>>28
新幹線と飛行機は競合するので乗り入れは絶対にない
JRの在来線ですら空港への乗り入れはほとんどない

46: 2018/03/18(日) 14:32:30.82 ID:95zR/djR0
>>38
空港と直結しない高速鉄道なんて欠陥品
世界の高速鉄道は空港直結が常識

47: 2018/03/18(日) 14:34:07.43 ID:sUlKyyOi0
>>46
JRに言ってくれ

33: 2018/03/18(日) 14:27:53.94 ID:sUlKyyOi0
地方民からすると国際空港に行くまでが面倒

37: 2018/03/18(日) 14:29:53.89 ID:X6tfZzhR0
欧米に行こうと思ったら、関東以外はハードルがちょっと高い
大阪からいくらかと、名古屋から何便か出てる以外、定期便皆無なんだよな

238: 2018/03/18(日) 17:36:35.96 ID:15f3wKEz0
>>37
福岡は一応あるけど

KLMは撤退したけど、アムステルダム経由でチェコやハンガリーに旅行した

41: 2018/03/18(日) 14:31:54.54 ID:UkxTNNvF0
青森あたりから東京へ行くのって、
ヨーロッパだと堂々海外旅行レベルの移動距離だからな。

42: 2018/03/18(日) 14:31:55.64 ID:+zGnTvD70
国際線まで行くだけでもう旅行なんだもの

44: 2018/03/18(日) 14:31:58.10 ID:2NaBS1sF0
金なし
暇なし
言葉通じない国にいく理由もない

45: 2018/03/18(日) 14:32:25.55 ID:/Bucvhcs0
青森の人がヨーロッパ旅行に行く場合って、国内線で成田まで一旦出てから乗り換えなんだろ?
早朝に青森空港から成田に行くだけで心折れそう・・・

51: 2018/03/18(日) 14:34:47.90 ID:vpEtuVuD0
単純に金が無い

59: 2018/03/18(日) 14:43:23.90 ID:l/bxR4cs0
地域によって全国チェーンのコンビニですら賃金下げてるくせに何言ってんだ?

62: 2018/03/18(日) 14:44:37.21 ID:bkmq2I7Y0
なんで海外旅行しなきゃならんのだ
その場にいながらでも楽しめることに注力すりゃいい
旅行したい人だけすればいい

63: 2018/03/18(日) 14:46:14.12 ID:pYJA5/U00
めんどうくせえこたあいいんだよ

64: 2018/03/18(日) 14:46:22.47 ID:DSqqZWZy0
羽田成田まで遠いからだろ

70: 2018/03/18(日) 14:48:07.80 ID:Deej5H7y0
ワーストw
まるでパスポート持ってなかったら悪みたいな言い方だな

72: 2018/03/18(日) 14:49:01.05 ID:Y2yklB8t0
成田まで遠い、ほんと遠い
お金ある人ならいいけど貧乏勢は夜行バス→鍛冶橋→成田とかだからな
出国の36時間前とかに家でるのが当たり前だからな

73: 2018/03/18(日) 14:50:44.35 ID:oHK1XMI90
>>72
成田まで行くのがまるでブラジルまで行くくらい時間かかるんだなw

77: 2018/03/18(日) 14:55:22.09 ID:dtZXaMu40
パスポート持ってるけど真っ白だわ

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521349909/